Име на производ: Carriage Bolt
Големина: М5-20
Должина: 10-500 mm или по потреба
Оценка: 4,8 6,8 8,8 10,9
Материјал челик: челик/35k/45/40Cr/35Crmo
Површина: обична, црна, обложена со цинк, HDG
Стандард: DIN603 ASTM A307
Сертификат: ISO 9001
Примерок: бесплатни примероци
Употреба: Завртките за кочија може да се користат за мермерно монтирање на суви привезоци.Нема да се олабави при затегнување, лесно се поправа.Главно се користи каде што се потребни завртки со вдлабнати глави.Покрај тоа, во жлебовите се користат завртки за кочија.За време на процесот на монтажа, квадратниот врат е заглавен во жлебовите, што може да го спречи ротирањето на завртките, а завртките за кочија можат да се движат паралелно во жлебовите.Бидејќи главата на завртката за превоз е заоблена, нема вкрстени вдлабнатини или приклучоци.Дизајнот на постојните електрични алати, како на пример во процесот на поврзување, исто така може да игра улога на заштита од кражба.
DIN 603 - Завртки за четвртаст врат за чашка глава за 2017 година
Завртките за кочија се познати и како завртки со квадратен врат со полукружна глава, главата е од типот на полукружна глава, а дното е квадратен врат.
Zonolezer Fastener ќе одговори наместо вас, завртката за кочија има добар ефект на фиксирање, а квадратниот врат само го фаќа завртката за да го олесни затегнувањето на навртката.Истовремено, има и добар ефект против кражба, бидејќи главата е полукружна и нема жлебови.Може да се користи за поврзување на конструкции од железо-дрво, како што се автомобили, машини за текстил, машини за брашно, чамци за спасување итн.
Завртките треба да се поврзат.Општо земено, тие треба да се фиксираат со светлосни дупки и да се усогласат со навртки.Не може да се користи една врска.
Стандардот за имплементација на завртки за превоз, фабриката за завртки за кочија Fangyuan ќе одговори за вас, обичните завртки за превоз се поделени на тип GB/T12 и тип GB/T14, колективно наречени национални стандардни завртки за превоз.GB12 е завртка за кочија со мала глава и висока капа, која обично се користи на места каде што големината на главата не е потребна.Во споредба со GB14, тоа е голема завртка за кочија, а дебелината на главата е исто така помала од онаа на GB12.Покрај тоа, постојат завртки за кочија со висока цврстина, познати и како армирани полукружни завртки со квадратен врат.Стандардот за имплементација е GB794, јачината е 8,8, 10,9 и 12,9.По обработката на модулациската прирабница, површината обично се оксидира црна.Според барањата на клиентите, површинскиот третман е исто така галванизиран топло поцинкуван и галванизиран во боја.Германскиот стандарден стандард за имплементација на завртки за кочија е DIN603.Во споредба со националниот стандарден штраф за кочија, главата е поголема, квадратниот корен е пократок, а конецот е иста како и метричката нишка.Општо земено, извозните завртки за кочија се претежно германски стандардни завртки за кочија DIN603.Зонолезер има совршена опрема и технологија и има богато искуство во извозните завртки за кочија.Американските завртки за кочија (ANSI/ASME) се исто така претежно завртки за превоз за извоз, а навојот за завртка е метрички стандард, што се разликува од горенаведениот стандард.Големината на навртката, висината на квадратниот корен, барањата за материјали и површинскиот третман може да се прилагодат според барањата на корисникот.
Горенаведените се најчесто користени стандарди за завртки за кочија, како и груби завртки со квадратен врат со тркалезна глава (BS325), завртки со жлеб квадратен врат (JIS B 1171), метрички завртки за кочија со тркалезна глава (BS4933) и завртки со рамна глава за земјоделски машини (DIN11015 ), Големите полукружни завртки со квадратен врат (CNS4425) за текстилни машини, малите полукружни завртки со кратки квадратни вратови (IOS8678) итн., генерално се направени по нарачка.
