Разликата помеѓу завртката и завртката е слабо дефинирана.Академската разлика, според Machinery's Handbook, е во нивниот наменет дизајн: завртките се дизајнирани да минуваат низ дупка без навој во компонентата и да се прицврстат со помош на навртка, иако таквиот прицврстувач може да се користи без навртка за затегнување во компонента со навој како што е плоча со навртка или куќиште со тапкање.Спротивно на тоа, шрафовите се користат во компонентите што содржат свој навој или за да се сече сопствен внатрешен навој во нив.Оваа дефиниција дозволува двосмисленост во описот на прицврстувачот во зависност од апликацијата за која всушност се користи, а термините завртка и завртка се широко користени од различни луѓе или во различни земји за да се применат на ист или различен прицврстувач.
Завртките често се користат за да се направи спој со завртки.Ова е комбинација од навртката што применува аксијална сила за стегање и, исто така, стеблото на завртката што делува како шпилка, прицврстувајќи го спојот против страничните сили на смолкнување.Поради оваа причина, многу завртки имаат обична оска без навој (наречена должина на стисокот) бидејќи тоа создава подобра, поцврста шпилка.Присуството на безнавојното стебло често се дава како карактеристика на завртките наспроти завртките, но ова е случајно за неговата употреба, наместо за дефинирање.
Онаму каде што прицврстувачот формира свој навој во компонентата што се прицврстува, тоа се нарекува завртка.Ова е најочигледно кога конецот е заострен (т.е. традиционални завртки за дрво), исклучувајќи ја употребата на навртка,[2] или кога се користи лим завртка или друга завртка за формирање на конец.Секогаш мора да се врти завртка за да се собере спојката.Многу завртки се држат фиксирани на своето место за време на склопувањето, или со алатка или со дизајн на неротирачки завртки, како што е завртката за кочија, и се врти само соодветната навртка.
Завртките користат широк спектар на дизајни на глави, како и завртките.Овие се дизајнирани да се вклучат со алатката што се користи за нивно затегнување.Наместо тоа, некои глави на завртки ја заклучуваат завртката на своето место за да не се поместува и да е потребна алатка само за крајот на навртката.
Вообичаените глави за завртки вклучуваат шестоаголна, шестоаголна мијалник со дупчиња и капа на штекерот.
Првите завртки имаа квадратни глави, формирани со ковање.Овие сè уште се наоѓаат, иако денес многу почеста е хексагоналната глава.Тие се држат и вртат со клуч или штекер, од кои има многу форми.Повеќето се држат од страна, некои од линијата со завртката.Другите завртки имаат Т-глави и глави со дупчиња.
Многу завртки користат фитинг за глава од шрафцигер, наместо надворешен клуч.Шрафцигерите се нанесуваат во линија со прицврстувачот, наместо од страна.Овие се помали од повеќето глави на клучот и обично не можат да применат иста количина на вртежен момент.Понекогаш се претпоставува дека главите на шрафцигерите значат завртка, а клучевите имплицираат завртка, иако тоа е неточно.Коучните завртки се големи завртки со квадратна глава со заострен навој од дрво, кои се користат за прицврстување на железа на дрво.Дизајни на глави кои се преклопуваат и со завртките и со завртките се главите Ален или Торкс;шестоаголни или шилести приклучоци.Овие модерни дизајни опфаќаат голем опсег на големини и можат да носат значителен вртежен момент.Прицврстувачите со навој со глави во стил на шрафцигер често се нарекуваат машински завртки без разлика дали се користат со навртка или не.
Завртка дизајнирана да дозволи предметите да се прикачат на бетон.Главата на завртката обично се става во бетон пред да се стврдне или се поставува пред да се истури бетонот, оставајќи го изложен крајот на навојот.
Арбор Болт - Болт со трајно прикачен мијалник и обратен навој.Дизајниран за употреба во митра пила и други алатки за автоматско затегнување за време на употребата за да се спречи паѓање на сечилото.
Завртка за кочија - Завртка со мазна заоблена глава и квадратен пресек за да се спречи вртење, проследено со дел со навој за навртка.
Завртка за лифт - Завртка со голема рамна глава што се користи во поставувањето на транспортниот систем.
Завртка за закачалка - Завртка што нема глава, тело со машински навој проследено со врв со завртка со дрвен навој.Дозволете навртките да се закачат на она што навистина е завртка.
Хекс болт - Болт со шестоаголна глава и тело со навој.Делот веднаш под главата може или не може да биде навојен.
Завртка J - Болт во облик на буквата J. Се користи за прицврстување.Само незакривениот дел е навојен за да се прицврсти навртката.
Завртка за заостанување - Исто така познат како завртка за заостанување.Не е вистински болт.Глава на хексадецимален болт со врв за навој за употреба во дрво.
Болт за карпи - Се користи во изградбата на тунели за стабилизирање на ѕидовите.
Секс завртка или Чикаго Болт - Болт што има машки и женски дел со внатрешни навои и глави за завртки на двата краја.Најчесто се користи за врзување хартија.
Завртка за рамо или стриптизер - Болт со широко мазно рамо и мал крај со навој што се користи за создавање на стожер или точка за прицврстување.
U-Bolt - Завртка во форма на буквата U каде што се навојуваат двата прави делови.Права метална плоча со две отвори за завртки се користи со навртки за држење на цевки или други тркалезни предмети на U-завртката.
Завртка со трска - Исто така наречена прачка за паѓање, завртката со трска не е прицврстувач со навој.Тоа е еден вид брава за портата што се состои од долга метална прачка со заоблена рачка и се прицврстува на портата со еден или повеќе прицврстувачи.Овој тип на завртки го добил името по обликот на трска, сличен на обликот на бонбони или трска за одење.
Во зависност од потребната јачина и околностите, може да се користат неколку типови материјали за прицврстувачи.
Челични сврзувачки елементи (одделение 2,5,8) - нивото на јачина
Сврзувачки елементи од нерѓосувачки челик (мартензитски нерѓосувачки челик, аустенитен нерѓосувачки челик),
Бронзени и месинг сврзувачки елементи - Водоотпорна употреба
Најлонски сврзувачки елементи - се користат за лесен материјал и водоотпорна употреба.
Во принцип, челикот е најчесто користениот материјал од сите сврзувачки елементи: 90% или повеќе.
